به نقل از «ایمنا»

آبگرمکن یکی از پرحادثه‌ترین وسایل خانگی / چگونه از نبود نشتی گاز اطمینان حاصل کنیم؟

تاریخ انتشار: ۱۴ بهمن ۱۴۰۲ | کد خبر: ۳۹۶۶۷۹۵۷

مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان با اشاره به فوت ۱۴ نفر بر اثر استنشاق گاز منواکسیدکربن از ابتدای پاییز سال جاری تاکنون درباره علت بروز حوادث گازگرفتگی توضیحاتی داد.

منصور شیشه فروش در گفت‌وگو با خبرنگار ایمنا، با اشاره به اینکه با شروع فصل سرما استفاده از لوازم گرمایشی و گازسوز افزایش یافته است، اظهار کرد: حوادث ناشی از استنشاق گاز منواکسید کربن را به علت احتراق نامناسب در دو ماه گذشته شاهد بودیم و در بسیاری موارد نقص فنی در سیستم آب‌گرم‌کن و وسایل گرمایشی یا بخاری بدون دودکش افراد را مسموم و به خفگی دچار می‌کند.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

وی با تاکید بر لزوم رعایت نکات ایمنی برای جلوگیری از بروز حوادث ناشی از گازگرفتگی افزود: اشکال در دودکش وسایل گازسوزی مانند آب‌گرم‌کن و بخاری، نداشتن کلاهک H و ارتفاع عمودی استاندارد سبب انتشار و تجمع گازهای سمی از جمله منواکسید کربن در محیط‌های بسته و بروز حوادث ناگوار شود از این رو باز بودن مسیر هوای آزاد تأثیر زیادی بر کاهش حوادث ناشی از گازگرفتگی دارد.

مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان با بیان اینکه آب‌گرم‌کن‌ها به دلیل مصارف زیاد یکی از پرحادثه‌ترین وسایل خانگی است، تصریح کرد: آب‌گرم‌کن نباید در فضای کمتر از ۶۰ مترمربع نصب شود، استاندارد نبودن محل نصب آب‌گرم‌کن‌های دیواری در کنار پنجره، آشپزخانه‌های کوچک، حمام و زیر زمین حادثه ساز است.

وی با اشاره به رخداد چندین حادثه گازگرفتگی ناشی از مسمومیت با گاز منواکسید کربن از ابتدای پاییز سال جاری تاکنون در اصفهان که منجر به جان باختن ۱۴ نفر از شهروندان شده است، گفت: برای جلوگیری از بروز حادثه باید پس از بستن بست فلزی با استفاده از کف صابون از نبود نشتی گاز اطمینان حاصل کرد، همچنین اجاق گاز و بخاری نباید نزدیک پنجره و وسایل قابل اشتعال باشد.

شیشه فروش ادامه داد: افراد در صورت استشمام بوی گاز در ساختمان ابتدا برای خروج این ماده خطرناک پنجره‌ها را باز کنند؛ هرگز در چنین شرایطی چراغ را روشن نکنند زیرا به انفجار و آتش‌سوزی منجر می‌شود، شهروندان در صورت استشمام بوی گاز فوری با شماره ۱۹۴ شرکت گاز، ۱۱۵ فوریت‌های پزشکی و ۱۲۵ آتش‌نشانی تماس گیرند.

وی با اشاره به اینکه هر وسیله گازسوز باید یک دودکش مجزا داشته باشد، اظهار کرد: برای اطمینان از باز بودن مسیرهای هوا پیش از استفاده از بخاری یا آب‌گرم‌کن می‌توان با قراردادن شعله در ورودی دودکش از سالم بودن آن اطمینان حاصل کرد و چنانچه شعله طرف داخل دهانه کشیده شد، مسیر دودکش بی‌نقص است یا می‌توان چراغ روشن را در یک طرف دودکش قرار داده و نور آن را در طرف دیگر مشاهده کرد.

مدیرکل مدیریت بحران استانداری اصفهان با بیان اینکه شیرهای اصلی گاز از موارد بسیار مهم در شرایط اضطراری به شمار می‌روند و هنگام مسافرت باید آنها را بست، افزود: هنگام باز کردن شیر اصلی گاز از بسته بودن تمام شیرهای گاز باید اطمینان حاصل کرد، شلنگ‌های گاز باید از نوع تقویت شده و مخصوص گاز باشد و نباید طول آن بیش از ۱۲۰ سانتی متر و در معرض حرارت باشد.

وی با بیان اینکه استفاده از بست شلنگ استاندارد برای وسایل گازسوز ضروری است و استفاده از سیم فلزی سبب بریدگی شلنگ شده و به آتش‌سوزی و بروز حادثه منجر می‌شود، اضافه کرد: بیشتر حوادث آتش‌سوزی در واحدهای مسکونی مربوط به شلنگ گاز است، با توجه به کاهش محسوس دما در روزهای اخیر لازم است که مردم در هنگام نصب و استفاده از وسایل گرمایشی گازسوز از سالم بودن دودکش‌ها و تهویه مناسب در فضاهای سربسته اطمینان حاصل کرده و اصول ایمنی را رعایت کنند، افراد چنانچه با فرد مسموم با منواکسید کربن مواجه شدند، باید فرد حادثه دیده را به هوای آزاد منتقل کنند و اگر فرد حادثه دیده دچار قطع تنفس شده پس از عملیات احیا او را به اورژانس منتقل کنند.

کد خبر 724749

منبع: ایمنا

کلیدواژه: گاز گرفتگي مسمومیت در گازگرفتگی مسمومیت و گازگرفتگی حادثه گاز گرفتگی در اصفهان گازگرفتگی در اصفهان مرگ بر اثر گازگرفتگی گازگرفتگی علائم گاز گرفتگی خطرات گازگرفتگی مدیریت بحران شهر شهروند کلانشهر مدیریت شهری کلانشهرهای جهان حقوق شهروندی نشاط اجتماعی فرهنگ شهروندی توسعه پایدار حکمرانی خوب اداره ارزان شهر شهرداری شهر خلاق اطمینان حاصل منواکسید کربن آب گرم کن

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.imna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایمنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۹۶۶۷۹۵۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

واکنش وزارت راه به یکی دانستن «رفع نقاط پرحادثه» و «روکش آسفالت»

تین نیوز

رئیس مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی به محتواهای منتشر شده درباره یکی دانستن اعتبارات و عملیات اجرایی مربوط به «رفع نقاط پرحادثه» و  «روکش آسفالت» واکنش نشان داد.

به گزارش تین نیوز از وزارت راه و شهرسازی، «وحید قربانی» افزود: برخی افراد و رسانه ها اقدام به بازنشر محتوایی کردند که اساسا نادرست و منبع اولیه نیز با توجه به عدم آشنایی به حوزه جزئیات و تفاوت های موجود در حوزه های تخصصی عمران، ایمنی و نگهداری راه این اشتباه را مرتکب شده است.

وی توضیح داد: در برنامه «صف اول» با موضوع ایمنی حمل و نقل پخش شد، به اشتباه 2 موضوع متفاوت شامل اعتبار مالی صندوق خسارت‌های بدنی برای «رفع نقاط حادثه خیز» و اعتبار «روکش آسفالت» با یکدیگر در قالب یک گزارش قید شده است.

قربانی ادامه‌داد: این درحالی است که طبق اعلام وزیر راه و شهرسازی ۳سه هزار میلیارد تومان برای رفع نقاط حادثه خیز از محل صندوق بیمه خسارت های بدنی نیاز است که شامل اقداماتی همچون نصب علائم، آشکارسازی، اصلاح هندسی و غیره است.

وی اضافه‌کرد: از طرفی معاون راهداری سازمان راهداری و حمل و نقل جاده ای به بودجه مورد نیاز اصلاح روکش آسفالت اشاره می کند که بودجه و اعتبارات آن کاملا متفاوت و برای اجرای این حجم از روکش آسفالت به ماشین‌آلات، قیر، آسفالت و غیره نیاز است.

رئیس مرکز ارتباطات و اطلاع رسانی وزارت راه و شهرسازی تاکید کرد: نکته دیگر اینکه در محتوای منتشر شده مبلغ سه همت فقط به عنوان سهم صندوق بیمه خسارت‌های بدنی برای رفع نقاط حادثه خیز و مطالبه وزارت راه و شهرسازی آمده است که هنوز پرداخت نشده و بقیه اعتبار مورد نیاز بیان نشده است‌.

وی اظهار داشت:‌ در حوزه حمل‌ونقل اعتبارات و حجم عملیات مربوط به رفع نقاط پرحادثه کاملا مجزا از احجام و اعتبارات عملیات روکش آسفالت جاده ها است و بر این اساس نمی توان اعتبار مورد نیاز این دو موضوع را در کنار یکدیگر قرار داد یا مقایسه کرد.

قربانی افزود: مصاحبه «رضا اکبری» معاون سازمان راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای درباره اعتبار مورد نیاز برای انجام عملیات روکش آسفالت محورهای شریانی کشور مربوط به چندین ماه قبل است و ارتباطی با بودجه رفع نقاط پرحادثه ندارد.

آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید